Componentes electrónicos en inyección. Señales analógicas y digitales. El diodo, el transistor, el mosfet, el IGBT, distintas memorias, micros, buffer de salidas y reguladores de voltaje.

Sistema de encendido – Bobinas: Autoinducción, Dis, Cop, Multichispa. Encendido Electrónico Computarizado. Prácticas de controles y diagnósticos.

Protocolos OBDll – Sistemas de Inyección Mono punto.

Sistemas de Inyección Multipuntos aspirado: sistemas de alimentación de combustible, con retorno y flex, mediciones de presión y caudal de combustible, limpieza de inyectores con batea de ultrasonido y control en banco de pruebas de inyector.

Estudio de los sensores: tecnología de fabricación, función en el sistema y medición con los distintos aparatos de diagnósticos (CKP, CMP, ECT, IAT, TPS, Sonda Lambda, Pedales Electrónicos Y Magnéticos, Etc).

Estudio de los actuadores : Mariposas motorizadas, motores paso a paso, válvulas IAC, Relay , Inyectores, Bobinas, Válvulas Canister, Válvulas Egr, Bujias De Precalentamiento, Etc). Función en el sistema y medición con los distintos aparatos de diagnósticos.

Objetivos, ventajas e inconvenientes.

Formación de la mezcla, estratificada, homogénea pobre y homogénea.

Emisión de gases de escape.

(*) Sistema de combustible: depósito de combustible, la bomba eléctrica, filtro de combustible, el regulador de presión (caída de presión), bomba de alta presión, tuberías de alta presión, rampa de inyectores, el sensor de presión de combustible, válvula reguladora de combustible y los inyectores.

Sonda lambda banda ancha.

Sensores – Actuadores – Sistema de escape.

Estudio de los sistemas: Bosch, Siemens, Delphi, Denso, PLD Y ADM (Camiones y colectivos M. Benz).

Sensores y actuadores, mediciones, estrategias y protocolos de seguimientos de fallas.

Estudio del sistema de alimentación de combustible: ídem unidad 5 (*).

Estudio del sistema de gases de escape, catalizadores, filtro de partículas (FAP), AdBlue.

Practicas con vehículos propios.

Distintos tipos de scanner y osciloscopios, etc.